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Halbkreisregel für VFR-Reiseflughöhen

Stand: Quellen geprüft am 3. November 2026

Kurz gesagt

Im Reiseflug auf konstanter Höhe über 3.000 ft über Grund oder Wasser richtet sich deine VFR-Höhe nach dem missweisenden Kurs über Grund. Bei 000° bis 179° fliegst du ungerade Tausender plus 500 ft (3.500, 5.500, 7.500 ft), bei 180° bis 359° gerade Tausender plus 500 ft (4.500, 6.500, 8.500 ft). Eine ATC-Freigabe oder die zuständige Behörde kann etwas anderes festlegen.

SERA teilt die Kurse in der Tabelle der Reiseflughöhen in zwei Halbkreise: 000° bis 179° und 180° bis 359° (Halbkreisregel). Welcher Halbkreis zu deinem Kurs passt, entscheidet über deine VFR-Reiseflughöhe.

Die Regel in der Tabelle

Kurs über Grund (missweisend)VFR-FlugflächenHöhen
000° bis 179°FL 035, 055, 075, 095, 115, 1353.500, 5.500, 7.500, 9.500, 11.500, 13.500 ft
180° bis 359°FL 045, 065, 085, 105, 125, 1454.500, 6.500, 8.500, 10.500, 12.500, 14.500 ft

Merkregel: Für 000° bis 179° fliegst du ungerade Tausender plus 500 ft, für 180° bis 359° gerade Tausender plus 500 ft. Die Tabelle nennt daneben die IFR-Flugflächen, zum Beispiel FL 030 neben FL 035 und FL 040 neben FL 045. Jede VFR-Höhe liegt also 500 ft über der IFR-Höhe derselben Kursgruppe.

Wann die Regel gilt

  • Du fliegst VFR im Reiseflug auf konstanter Höhe (level cruising flight). Eine Reiseflughöhe (cruising level) ist eine Flughöhe, die während eines wesentlichen Teils des Fluges gehalten wird.
  • Du bist über 3.000 ft über Grund oder Wasser, oder über einem höheren Bezugswert, den die zuständige Behörde festlegt.
  • Weder eine ATC-Freigabe noch die zuständige Behörde legt etwas anderes fest.

In drei Schritten zur Reiseflughöhe:

  1. Prüfe, ob die Regel gilt: Reiseflug auf konstanter Höhe und mehr als 3.000 ft über Grund oder Wasser.
  2. Bestimme den missweisenden Kurs über Grund und ordne ihn dem Halbkreis 000° bis 179° oder 180° bis 359° zu.
  3. Wähle eine VFR-Höhe aus der Zeile deines Halbkreises.

Kurs über Grund, nicht Steuerkurs

Maßgeblich ist der Kurs über Grund (track), nicht der Steuerkurs (heading). Der Kurs über Grund ist die Projektion der Flugbahn auf die Erdoberfläche. Der Steuerkurs ist die Richtung, in die die Längsachse des Luftfahrzeugs zeigt. Das FAA-Handbuch beschreibt den Kurs über Grund als Kombination aus der Bewegung des Luftfahrzeugs und der Bewegung der Luft. Bei Seitenwind stimmen Steuerkurs und Kurs über Grund nicht überein. Die Tabelle verwendet den missweisenden Kurs über Grund (magnetic track).

Höhe in ft oder Flugfläche?

Eine Flugfläche (FL) ist eine Fläche konstanten Luftdrucks, bezogen auf 1.013,2 hPa. Die Tabelle nennt jede Stufe als Flugfläche und in ft, zum Beispiel FL 055 und 5.500 ft. Wie du deine Höhe angibst, hängt von der Übergangshöhe ab: Bis zur Übergangshöhe gibst du Höhen an, ab der Übergangsfläche Flugflächen. Die Übergangsfläche (transition level) ist die niedrigste Flugfläche oberhalb der Übergangshöhe.

Das steht im EASA-Lehrplan

Der EASA-Katalog für die PPL(A)-Theorie führt im Fach Luftrecht unter „Annex 2: Rules of the air“ die Sichtflugregeln (visual flight rules) auf.

Quellen

  1. 1. Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 (SERA), consolidated version of 01.05.2025 (EUR-Lex, Artikel 2, SERA.5005(d) und (g), SERA.8015, Anlage 3, abgerufen am 3. November 2026)
  2. 2. Easy Access Rules for Standardised European Rules of the Air (SERA), revision August 2025 (EASA, Anlage 3, Table of cruising levels, abgerufen am 3. November 2026)
  3. 3. FAA Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge (FAA-H-8083-25C, 2023) (FAA, Kapitel 16, Navigation (Wind, Heading, Track), abgerufen am 3. November 2026)
  4. 4. Easy Access Rules for Aircrew (Regulation (EU) No 1178/2011), Revision October 2026 (EASA, AMC1 FCL.210; FCL.215 (Theoriekatalog PPL), Fach 1 Air Law and ATC Procedures, abgerufen am 3. November 2026)

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